在今年的八一建軍節(jié)，備受矚目的075型兩棲攻擊艦“湖北號(hào)”正式宣告入列。這艘舷號(hào)為34的兩棲攻擊艦具有超過4萬噸的排水量，設(shè)計(jì)上配備了一片寬闊的直通甲板，能夠容納多達(dá)30架直-8、直-9和直-20等多種機(jī)型的艦載直升機(jī)。同時(shí)，它還擁有足夠的空間來搭載45輛坦克、裝甲車或氣墊艇，并具備一次性投送1500名兵力的能力。中國(guó)的075型兩棲攻擊艦共建造了四艘專業(yè)配資平臺(tái)，分別是31號(hào)的“海南艦”，32號(hào)的“廣西艦”，33號(hào)的“安徽艦”以及最新的34號(hào)“湖北艦”。值得注意的是，湖北艦是這一系列的最后一艘艦艇。而更為先進(jìn)的076型“四川艦”早在去年的12月27號(hào)就已下水，并開始進(jìn)行海上試驗(yàn)。由于其創(chuàng)新地運(yùn)用了電磁彈射與阻攔技術(shù)，四川艦被廣大軍迷稱為“斷檔式領(lǐng)先”。這艘艦艇不僅能夠搭載固定翼飛機(jī)和直升機(jī)，還可以容納多種兩棲裝備，采用全電推送系統(tǒng)，并擁有雙艦島布局，使其具備指揮艦的能力。在四川艦的技術(shù)面前，排水量?jī)H有2萬噸的日本“出云號(hào)”以及法國(guó)的“西北風(fēng)號(hào)”顯得毫無競(jìng)爭(zhēng)力。
漸漸地，人們發(fā)現(xiàn)，能建造兩棲攻擊艦的國(guó)家似乎僅剩下中國(guó)和美國(guó)兩國(guó)。美國(guó)現(xiàn)役的兩棲攻擊艦隊(duì)有9艘，包括7艘“黃蜂”級(jí)與2艘“美國(guó)”級(jí)，目前正建造中2艘“美國(guó)級(jí)”，原計(jì)劃在2023年交付。然而，由于組件缺陷、勞動(dòng)力短缺等多方面問題，最近在7月份宣布再次將交付時(shí)間推遲至2026年至2030年。這些“黃蜂級(jí)”艦只能夠搭載20架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，并配備12架MV-22B運(yùn)輸機(jī)以及多種直升機(jī)，以支持海上遠(yuǎn)征作戰(zhàn)。“美國(guó)級(jí)”的滿載排水量達(dá)到約4.5萬噸，甲板可以停放20架F-35B，且同時(shí)兼容直升機(jī)起降，旨在執(zhí)行制空權(quán)爭(zhēng)奪與登陸支援等多種任務(wù)。然而，無論是“黃蜂級(jí)”還是“美國(guó)級(jí)”，在中國(guó)的076型面前都顯得相形見絀。
展開剩余33%耐心的網(wǎng)友們注意到，盡管湖北艦這艘075的前一代艦艇尚未正式宣布入列，但下一代的076型四川艦卻已經(jīng)進(jìn)行了海試。這一對(duì)比與“美國(guó)級(jí)”艦艇交付時(shí)間一再拖延形成了鮮明的對(duì)照，顯然展示了中國(guó)在軍艦建造速度和效率上的優(yōu)勢(shì)。難怪美國(guó)海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)考德爾在接受國(guó)會(huì)質(zhì)詢時(shí)情緒激動(dòng)地呼吁專業(yè)配資平臺(tái)，中國(guó)不能再擴(kuò)建海軍，以此來緩解其他國(guó)家心中的焦慮。在這個(gè)背景下，“湖北艦”的正式入列，是否使考德爾的心情更加不安呢？無疑，中國(guó)軍艦的建造能力與迅速下水的節(jié)奏令一些人感到焦慮和壓力。
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