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上證報中國證券網訊（記者 俞立嚴）在第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱“2025上海車展”）上，長城汽車（601633）總裁穆峰接受了上證報記者專訪。穆峰表示，中國車企對全球化的普遍重視，是2025上海車展的一大特征，中國汽車出海依然大有可為，長城汽車正在追求高質量出海。
“在電動化、智能化帶來的汽車產業‘基因突變’中，中國汽車產業的進化最為徹底，這會同時助力中國汽車企業的大眾車型和豪華車型出海?！蹦路鍖τ浾叻治?。
長城汽車近年來不斷加快全球發展步伐。長城汽車2024年年報顯示，2024年，公司出口表現亮眼，海外銷售新車45.41萬輛，同比增長達44.61%。在2025上海車展上，長城汽車發布“ONE GWM”全球品牌戰略，整合旗下哈弗、魏牌新能源、坦克SUV、歐拉、長城炮及長城靈魂摩托六個品牌資源，確立“科技長城、越野長城、世界長城”三位一體的發展方向。
穆峰直言，長城汽車已經不滿足于經濟車型的出口，要追求高質量出海。“在今后的海外市場，經濟車型我們還會出口，但更核心的是高端品牌車型的出口?！蹦路逭f，長城汽車以坦克SUV車型競爭全球越野品牌市場，已經撕開了一道口子，目前在全球高端豪華越野市場占據一席之地，近期正在向下賦能長城哈弗品牌和長城皮卡品牌車型。未來，還將以長城魏牌新能源為支點，以越野和科技感知提升企業的全球品牌勢能。
穆峰對記者分析，目前來看，除了美歐日韓等市場和中國市場，還有170多個國家和地區的國際市場，這些市場的銷量份額已經占到全球汽車總銷量的三分之一。未來，隨著這些地方人民不斷產生新需求，汽車銷量還有較大提升空間。可以說，中國汽車出口依然大有可為，還有許多藍海市場值得去開拓和耕耘。
不過，穆峰也表示，在很多新興市場，緊湊級車型已經算是當地大眾市場里比較高端車型了，這些地方的主力車型還是A0級車型。“不是你在上海車展看到的車型結構配資炒股平臺網，特別是中國品牌的那些大車、豪華車，很多新興市場的絕對銷量不高?！蹦路逭f，長城汽車會貫徹ONE GWM戰略，不會因為一個市場小，就做出改變。在全球標準下，長城汽車會努力將單品規模效應拉起來，這樣可以解決很多問題。
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